Мойка для железнодорожного транспорта представляет собой модуль туннельного типа. Основное предназначение очистка поверхности подвижного состава от загрязнений, следов коррозии и масла.
Конструкция изготовлена из профильного, оцинкованного металлопроката.
Мойка может производиться бесконтактным или совмещенным путем. Зависит от степени загрязнения.
Система полностью автоматизирована.
Высокая производительность моечного агрегата определяется длиной туннельной камеры. В среднем очистка подвижного состава длиной в 150 м производится в течение 15 – 45 мин.
Обладает всеми основными экологическими характеристиками. В комплектацию входит замкнутая система циркуляции и отстаивания воды.